Zu diesem Thema findet man in unserem Forum ja genügend Wortmeldungen, welche auch die eine oder andere Lösung für das Problem beinhalten.

Dieses Gedankengut habe ich aufgegriffen, in Teilen auch übernommen, das eine oder andere hat eine Änderung erfahren, und es wurde hier und da in den Erläuterungen ergänzt .

Gerne setzt der "Wissende" so manche Dinge voraus, die sich den "Unwissenden" als große Fragezeichen offenbaren und vom Nachbau einfach nur abschrecken. Außerdem ist es oft mühsam, von einer Sache alle erforderlichen Angaben in den einzelnen Wortmeldungen zusammenzusuchen.

Ziel war einzig und allein einen unkomplizierten Nachbau für jedermann zu ermöglichen, indem das in einer Anleitung zusammengefasst wiedergegeben ist (...denn für was haben wir eigentlich diesen Bereich des Forums ?).

Und nun geht es los

A) Erforderliche Werkzeuge für alle anstehenden Arbeiten:

• 1 x Windeisen zur Aufnahme der Gewindebohrereinsätze
• 1 Satz Gewindebohrer M5 x 1,25 ; davon werden benötigt:
• 1 x Vorschneider ( gekennzeichnet mit 1 Ring )
• 1 x Mittelschneider ( gekennzeichnet mit 2 Ringen )
• (1 x Fertigschneider ( gekennzeichnet mit keinem oder 3 Ringen ) entfällt.
• 1 x Innensechskant-Bit (für Hilfsmittelschraube M3 x 5)
• 1 x Miniaufnahme Innensechskant-Bit
• 1 x Bohrer 3,2mm
• 1 x Bohrmaschine mit Bohrständer und Spanner
• 1x Flachsenker d1=Durchmesser 3,2mm d2= Durchmesser 6,0mm

B) Erforderliches Material für 4 Blinker:

• 4 x IN22B Gewindehülse in Güte A2 Innen M3 Aussen M5
• 4 x Innensechskantschraube Linsenkopf M3 x 25 in Güte A2
• 4 x Sprengring in Güte A2
• 4 x Sechskant-Hutmuttern in Güte A2 niedrige Form ohne Rillen
• 1 x Zweikomponentenkleber klar für Hutmutterneinklebung
• 1 x Hilfsmittel Mutter M3 (zum Gegenkontern von M3 x 5)
• 1 x Hilfsmittel Innensechskantschraube M3 x 5

C) 1 - Arbeiten am Original-Blinkergehäuse

Vorgehen:

•  Bei allen Arbeiten an der Elektrik darauf achten, daß die Zündung aus ist !!!
• Demontieren Sie durch Lösen der Originalschraube die Blinkergläser
• Aushebeln des Reflektors um an die rückwärtigen Anschlüsse zu kommen.
• Abziehen der Kabel und Entnahme des Reflektors samt Birne o. LED-Einsatz
• Kreuzschlitzschrauben lösen, um Blinkergehäuse vom Blinkergestänge nach außen abziehen zu können.
• Vorschneider (1 Ring) M5 in Windeisen einlegen
• Vorschneider auf Steg für die Originalschraubendurchführung aufsetzen und Gewinde vorschneiden.
• Mittels Mittelschneider (2 Ringe) den gleichen Vorgang erneut durchführen.
• Mutter M3 auf Hilfsmittel-Innensechskantschraube M3 x5 aufdrehen und auf Gewindehülse eindrehen. Mutter gegenkontern. Dabei ist unbedingt darauf zu achten, daß die Schneidseite der Gewindehülse ( da wo die Schlitze sind) nach unten zeigt. (siehe auch Bild)
• Innensechskant-Bit aufstecken und mittels dieses Konstrukts die Gewindehülse. In den Steg des Blinkergehäuses vollständig eindrehen.
• Kontermutter lösen und Hilfsschraube M3x5 aus Gewindehülse rausdrehen.
• Die bei der Eindrehung entstandenen Späne sind nun aus dem Innenloch zu entfernen.
• Sechskant-Hutmutter M3 mittels klarem Zweikomponentenkleber von Außenseite des Blinkergehäuses her ins Loch einkleben.
• Diese Arbeiten nacheinander an allen 4 Blinkergehäusen durchführen.

D) 2- Arbeiten am Blinkerglas

Vorgehen:

• Blinkerglas auf Bohrständerboden gerade mit Außenseite nach unten ausrichten
• Mittels 3,2mm Bohrer vorsichtig das Glas durch den Steg komplett durchbohren
• Blinkerglas mit Aussenfläche nach oben ausrichten und spannen
• Mittels dem Flachsenker eine gerade Fläche an der Krümmung des Glases von wenigen Millimetern Tiefe anbringen. (damit Linsenkopf-Innensechskantschraube sauber bzw. glatt auf dem Glas aufsitzt..
• Diese Arbeiten nacheinander an allen 4 Blinkergläsern durchführen.

E) 3 - Zusammenbau der Blinker

Vorgehen:

• Stromkabelanschlüsse (2 Stück) durch Blinkergehäuse einfädeln, Gehäuse auf Blinkergestänge aufschieben ( Achtung, Auskerbung des Blinkergehäuses muss dabei immer für evtl. Ablauf Wasser nach unten zeigen ) und schließlich das Gehäuse durch Festziehen der Kreuzschlitzschrauben auf dem Blinkergestänge befestigen.
• Steckkontakt mit blauschwarzem Kabel auf Mittelkontakt Blinkerbirne aufschieben und einrasten lassen, Kontakt mit braunem Kabel auf Birnenmasseanschluss aufschieben und einrasten. (Achtung: Kabelfarbe kann je nach Baujahr der C abweichen !!)
• Reflektor wieder in Blinkergehäuse einsetzen und darauf achten, dass keine Kabel dabei eingequetscht werden.
• Funktionskontrolle durchführen
• Blinkerglas aufsetzen und mittels einer mit einem Sprengring versehenen M3 x 25 Innensechskantschraube in Linsenkopfform am Gehäuse handfest befestigen.
• Dieses Vorgehen nacheinander an allen Blinkern durchführen.

Und nun kann man nur noch hoffen, dass das nun endgültig hält.

Quellenangabe für Lösungsteile dieser Anleitung:

http://www.r1200c.de/wbb/board922-cruiser-technik-wartung-und-zubehör/board1-zubehör-und-umbauten/7130-nie-mehr-blinkergläser-verlieren/#post100498

Gruß Euer Bernhard_DF1IP

Beschreibung und Bilder stammen vom Bernhard (Bernhard_DF1IP), vielen Dank dafür!